Code RNCP 39796 - certificateur : ministère du plein emploi et de l'insertion - Niveau 3 - date d'échéance de l'enregistrement : 31/12/2029
Titre Professionnel Conducteur du transport routier de marchandises sur porteur (CTRMP)
Durée de la formation :
434h (399 heures de formation et 35h d'examens)
Sanction visée :
Titre professionnel niveau 3 - Permis C et carte CQC - Certificat ADR
Prérequis :
Être âgé de 18 ans - Etre titulaire du permis B en cours de validité pendant toute la durée de la formation - Être apte suite à la visite médicale - Savoir lire, écrire et compter sans difficulté
Objectifs de la formation
Vous êtes en possession du permis B et souhaitez devenir conducteur routier ?
ASPHALTE FORMATION vous propose une formation de 3 mois pour apprendre le métier et vous permettre d’obtenir votre titre professionnel et donc votre permis C et FIMO ainsi que l’ADR de base.
La philosophie d’ASPHALTE FORMATION est d’aller chercher les compétences « là où elles sont » pour offrir à nos apprenants la meilleure formation possible !
Intégré(e) dans un groupe de 8 personnes maximum, vous bénéficierez d’un accompagnement personnel tout au long de votre formation.
Suite au passage des examens, vos pourrez intégrer l’entreprise qui a financé votre formation ou vous pourrez continuer votre parcours de formation avec les formations suivantes :
permis CE, Titre Professionnel conducteur routier du transport de marchandises sur tous véhicules, formations spécialisées métiers.
Nos formations s’adaptent à vous, pour tous besoins particuliers ou si vous êtes en situation de handicap, contactez notre référent handicap au 06 03 43 12 91 pour étudier les possibilités.
Moyens pédagogiques et techniques :
Salle de formation équipée en multimédia, WIFI, véhicule lourd, quai / Apports théoriques et pratiques, études de cas, mises en situation
Formateurs qualifiés et expérimentés dans la conduite des véhicules lourds
Modalité de suivi :
Feuilles d’émargement journalières.
Evaluation en cours de formation sous la forme de mises en situation, études de cas, examens blancs et évaluation finale sanctionnée par le passage d’examens (jury de professionnels + inspecteur du permis de conduire et de la sécurité routière).
Modalités d'évaluation :
Evaluations en cours de formation
Evaluation finale sanctionnée par le passage des examens
Modalités et délais d'accès :
Lieu :
Cette formation
vous intéresse ?
Envoyez-nous vos coordonnées et nous vous recontacterons rapidement.
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Programme
Respecter et appliquer les réglementations des transports tout au long de l’activité
- Respecter les dispositions prévues par le code des transports relatives à la réglementation nationale.
- Appliquer les dispositions prévues par la réglementation sociale européenne des temps de conduite et de repos (RSE).
- Appliquer la réglementation liée au transport de marchandises dangereuses (TMD).
- En toutes circonstances, respecter le code de la route et notamment les dispositions relatives aux poids lourds.
- Manipuler le tachygraphe dans le respect de ces réglementations.
- Actualiser ses connaissances et savoir-faire suivant le calendrier réglementaire.
Effectuer les contrôles obligatoires et de sécurité d’un véhicule de transport de marchandises du groupe lourd tout au long de l’activité
- Vérifier l’état général du véhicule.
- Identifier les caractéristiques réglementaires et techniques du véhicule, contrôler le fonctionnement des éléments mécaniques et électroniques, circuits, dispositifs et équipements spécifiques.
- Effectuer l’appoint des différents fluides, carburant et additifs nécessaires au fonctionnement du véhicule en intégrant les principes du développement durable.
- Contrôler la présence et la validité des documents de bord obligatoires.
- Vérifier le fonctionnement des différents dispositifs d’enregistrement.
Conduire et manœuvrer en sécurité un véhicule porteur du groupe lourd
- Prendre toute disposition afin de préserver la marchandise et les intérêts des clients.
- Appliquer les consignes reçues et respecter les règles de circulation.
- Franchir en sécurité les infrastructures à risques.
- Effectuer en sécurité et avec précision les manœuvres nécessaires, à la mise en route, en circulation et lors du stationnement.
- Appliquer les principes de l’éco conduite.
- À l’aide de moyens de paiement fournis par l’entreprise, acquitter toute taxe routière et effectuer les pleins des réservoirs en carburant, additif ou autre source d’énergie.
Prendre en charge, transporter et livrer les marchandises
- Élaborer un plan de chargement, un ordre d’enlèvements et de livraisons, les contrôler et effectuer le chargement et le déchargement.
- Transmettre les informations de répartition, de calage et d’arrimage ou les effectuer.
- Utiliser en sécurité des moyens de manutention manuels ou mécanisés.
- Identifier, contrôler, renseigner, émarger et faire émarger les documents accompagnant les marchandises.
- Informer le service exploitation et se conformer aux instructions reçues.
- Effectuer l’échange des supports de charge et emballages consignés et procéder à l’encaissement des sommes dues.
Prévenir les situations difficiles et appliquer les procédures en cas d’incident ou d’accident à l’arrêt comme en circulation
- Appliquer la réglementation liée au transport de marchandises dangereuses (TMD).
- Respecter les protocoles de sécurité : risques liés à l’activité physique, EPI…
- Connaître les effets et les risques liés à toute forme d’addictions, ou autres perturbateurs de conduite.
- Appliquer et faire appliquer les procédures de protection et d’alerte.
- Déterminer l’origine d’un incident et alerter le service concerné.
- Rédiger un constat européen d’accident.
- Effectuer les vérifications nécessaires et prendre les dispositions appropriées par rapport à la criminalité et au trafic de clandestins.
Mise en situation professionnelle : 04 h 10 min
La présentation détaillée des épreuves et de l’organisation et la définition des termes utilisés (épreuves finales, épreuves anticipées…) se trouvent dans le référentiel en pièce jointe.
Composition de la mise en situation professionnelle
La mise en situation professionnelle comporte deux parties : « Mise en situation professionnelle n°1 », « Mise en situation professionnelle n°2 ».
La mise en situation professionnelle n°1 comporte deux temps : « Temps 1 », « Temps 2 ».
Épreuves anticipées et épreuves finales
Tous les candidats se présentent aux deux parties de la mise en situation professionnelle.
- le candidat non titulaire de la catégorie C du permis de conduire passe la mise en situation professionnelle n°1 lors des épreuves anticipées ;
- le candidat titulaire de la catégorie C du permis de conduire passe la mise en situation professionnelle n°1 lors des épreuves finales.
Présentation synthétique de la mise en situation professionnelle
Mise en situation professionnelle n° 1 – (durée : 1 h 30 minutes)
- Temps 1 (durée : 1 heure) – Conduite rationnelle axée sur les règles de sécurité et sur la réduction de l’incidence de sa conduite sur l’environnement ;
- Temps 2 (durée : 30 minutes) – Conduite hors circulation.
Mise en situation professionnelle n°2 – (durée 2 h 40 minutes) – Réalisation d’une prestation de transport
La mise en situation professionnelle n°2 se déroule en deux étapes :
- Étape 1 (durée : 1 h 20 minutes) – Réalisation d’une étude de cas relative à une prestation de transport ;
- Étape 2 (durée : 1 h 20 minutes) – Mise en pratique de l’étude de cas et manœuvres sur le plateau technique.
Entretien technique : 00 h 30 min
Contenu de l’entretien technique
Le jury interroge le candidat sur :
- ses propositions de réponses à l’étude de cas ;
- ses prestations accomplies sur l’aire de manœuvre ;
- sa connaissance des réglementations en vigueur ;
- l’utilisation du hayon élévateur et de moyens de manutention adaptés ;
- le chargement et la prévention de la criminalité et du trafic de clandestins,
- la prévention des risques physiques et l’évaluation des situations d’urgence.
Organisation de l’entretien technique
Tous les candidats passent l’entretien technique immédiatement après la mise en situation professionnelle n°2. La mise en situation professionnelle n°2 et l’entretien technique sont indissociables.
Questionnaire professionnel : 02 h 00 min
Le questionnaire professionnel épreuve théorique générale (ETG) porte sur la connaissance des règlements concernant la circulation, la conduite d’un véhicule et la connaissance des bons comportements du conducteur.
Il est programmé lors des épreuves anticipées.
Entretien final : 00 h 20 min
Y compris le temps d’échange avec le candidat sur le dossier professionnel.
Durée totale de l’épreuve pour le candidat : 07 h 00 min
Cette formation en chiffres
Votre satisfaction est aussi la nôtre
Notre objectif, vous accompagner et vous former afin que vous puissiez atteindre votre objectif